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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。

　　兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，煤氣專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　否則，125三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和吃輪轂組合件。

　　葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。

　　調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。

　　間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

在冬季和夏季，羅茨鼓風(fēng)機(jī)供氣容積流量是不會(huì)發(fā)生變化的，但因空氣密度的不同質(zhì)量流量會(huì)發(fā)生變化，也就是說供氧量會(huì)有所不同。鼓風(fēng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀 態(tài)與使用狀態(tài)下的容積流量是不變的，但因?yàn)榭諝饷芏?ρ) 、含濕量等發(fā)生了變化，導(dǎo)致羅茨鼓鼓風(fēng)機(jī)輸送至曝氣池的供氧量( FOR) 在冬季溫度降低時(shí)增 加、夏季溫度升高時(shí)降低。

   例如，某一污水處理廠，選用上述計(jì)算例題中的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)環(huán)境溫度變化， 計(jì)算出鼓風(fēng)機(jī)的實(shí)際供氧量，其一年的變化規(guī)律在實(shí)際運(yùn)行過程中，由于 進(jìn)水量、水質(zhì)、水溫、ML S S 等參數(shù)的變化，系統(tǒng)需氧量( SOR) 也會(huì)發(fā)生變化在夏季，水溫較高，曝氣池需氧量( SOR) 增大，但鼓風(fēng)機(jī)的供氧量( FOR)在 減少，這是設(shè)計(jì)時(shí)考慮需氧量的不利工況點(diǎn)，此時(shí)，供氧量、需氧量基本相當(dāng);在冬季，大興安嶺羅茨鼓風(fēng)機(jī)，水溫降低，曝氣池需氧量( SOR) 減少，但鼓風(fēng)機(jī)的供氧量( FOR) 增 大，此時(shí)，供氧量較需氧量大出許多。這是由于冬季氣溫降低，空氣密度增加，那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)大幅度增加，從而引起 供氧量增加，從運(yùn)行的實(shí)際測(cè)量情況來看，每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會(huì)高出1～3mg/ L 。因此，在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，需要針對(duì)這種變化對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí) 的調(diào)整，使鼓風(fēng)機(jī)的充氧能力與實(shí)際運(yùn)行中的需氧量相適應(yīng)。

   

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