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物料氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-誠(chéng)澤機(jī)械 ：

熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做  氣力輸送料封泵在進(jìn)行有效的粉體物料輸送當(dāng)中，需要對(duì)粉體物料的料性進(jìn)行合理的計(jì)算，從而使得料封泵在整體的建設(shè)當(dāng)中有非常合理的風(fēng)壓和管道直徑建設(shè)，從而使得粉體輸送應(yīng)用當(dāng)中料封泵有更加穩(wěn)定的輸送狀態(tài)，恒運(yùn)機(jī)械工程師通過(guò)合理的料性分析，對(duì)于干粉、超細(xì)粉、干粉等諸多物料都有合理的建設(shè)方式，從而使得料封泵在整個(gè)建設(shè)當(dāng)中有的輸送效果，而且不會(huì)發(fā)生堵管現(xiàn)象，從而達(dá)到工業(yè)環(huán)保的各種需求，這種輸送如果操作不當(dāng)就會(huì)存在堵管、輸送管道及部件磨損嚴(yán)重以及粉塵含水、板結(jié)等一系列問(wèn)題，這就需要我們?cè)趯?duì)場(chǎng)地進(jìn)行布置時(shí)根據(jù)物料的情況進(jìn)行有效的結(jié)合，進(jìn)行施工的調(diào)整，從而可以有效的避免解決這種問(wèn)題。這樣就有非常廣泛的使用。

在業(yè)生產(chǎn)制造系統(tǒng)進(jìn)程中，各生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)正中間原材料的運(yùn)送早就變?yōu)橹萍s改善生產(chǎn)制造制作工藝與發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要疑慮。在中國(guó)的制劑制造業(yè)企業(yè)中，人工服務(wù)項(xiàng)目調(diào)味品和人工服務(wù)項(xiàng)目給料的生產(chǎn)過(guò)程普遍存在，這只提高了員工的勞動(dòng)生產(chǎn)率，使系統(tǒng)進(jìn)程繁雜化，并且擴(kuò)張了原材料交叉式空氣污染的很有可能。 在人工給料全過(guò)程中，會(huì)造成 很多的，空氣污染，危害工作者的身心健康。一些原材料還具有物品性，就更為不宜選用這類(lèi)方法。在壓片糖果以及膠襄添充等生產(chǎn)流程中，一樣存在這類(lèi)狀況，絕大多數(shù)生產(chǎn)商仍在選用人工運(yùn)送，人工上料。常衡德宇為這種出色的制藥廠出示了全密閉式自動(dòng)化技術(shù)的氣力輸送系統(tǒng)軟件：盡量減少人與原材料的立即碰觸，使原材料的運(yùn)送在一個(gè)密閉式的自然環(huán)境中開(kāi)展。那般，節(jié)約勞動(dòng)者成本費(fèi)，提高了生產(chǎn)率，節(jié)省了原材料的消耗，又可以避免 交叉式空氣污染，發(fā)展趨勢(shì)了固體制劑生產(chǎn)制造系統(tǒng)進(jìn)程的自動(dòng)化技術(shù)技術(shù)實(shí)力。 氣力輸送系統(tǒng)軟件適用從好幾處向一處集中化輸送。供料點(diǎn)能夠是一個(gè)或好多個(gè)，輸送管路能夠靈便布局。不僅能夠?qū)⒑脦滋幑┝宵c(diǎn)的原材料先后輸送倒料點(diǎn)，并且還可以另外將好幾處供料點(diǎn)的原材料輸送至倒料點(diǎn)。氣力輸送全套系統(tǒng)軟件為全密閉式，產(chǎn)塵外流，合乎當(dāng)今的生產(chǎn)制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

氣力輸送中倉(cāng)泵壓力在整個(gè)運(yùn)行控制過(guò)程中起到的作用：

熱工表計(jì)的影響

(1) 料位計(jì)故障

目前一般倉(cāng)泵使用的料位計(jì)皆是音叉式料位計(jì),準(zhǔn)確性較高,但對(duì)該料位計(jì)的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過(guò)于靈敏,會(huì)造成倉(cāng)泵進(jìn)灰量過(guò)少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉(cāng)泵進(jìn)灰過(guò)多,使倉(cāng)泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉(cāng)泵的進(jìn)灰量由時(shí)間繼電器與料位計(jì)控制.為了實(shí)現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計(jì)的準(zhǔn)確性就顯得較重要了,調(diào)整時(shí)應(yīng)由料位計(jì)發(fā)出信號(hào),5 s后,若信號(hào)仍存在,則關(guān)閉進(jìn)料閥.在下灰正常的情況下,計(jì)算料滿(mǎn)時(shí)間,然后整定時(shí)間控制為:料滿(mǎn)時(shí)間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉(cāng)泵上的雙壓力表在整個(gè)運(yùn)行控制過(guò)程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷.在流化過(guò)程中,該壓力表限制其上限壓力,同時(shí)控制出料閥的開(kāi)啟;在輸送過(guò)程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;當(dāng)管道壓力降低到下限值時(shí),輸送過(guò)程結(jié)束,自動(dòng)進(jìn)入吹掃時(shí)間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門(mén)的開(kāi)停.

雙壓力表常見(jiàn)故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動(dòng)作,影響流化效果;②未到下限,輸送過(guò)程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉(cāng)泵的輸送;③因接點(diǎn)電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點(diǎn)易受環(huán)境影響而失靈;④接點(diǎn)起弧碳化,接觸不良.